Динозавры ралли — Рено 5 Турбо и покраска дисков.

Автор: | 18.04.2015

reno 5 turboНе отслеживая подробно эволюцию раллийных машин, скажем, что еще несколько лет ведущие автомобильные фирмы искали разумный компромисс между сверх дорогим специальным автомобилем и серийной моделью. С одной стороны, нужно построить машину, способную побеждать, а с другой, она должна быть относительно недорогой и хоть чем-то напоминать серийную модель. Ведь все же основная цель — реклама.

Плодом подобных поисков стали автомобили ФИАТ 131 Абарт, Форд Эскорт 2000 РС, Воксхелл Шеветт, Тальбо Саибим Лотос, Опель Аскона 400 и некоторые другие, доминировавшие на трассах мирового чемпионата с 1977 по 1980 год. Которые и соответственное имели оформление, куда входила покраска дисков, кузова и других частей автомобиля.

Сейчас же по вашему желанию покраска дисков или покраска целого автомобиля может быть осуществлена как вам пожелается, легко и с гарантией, для этого советую обратиться в автосервис «Профессионал», что находиться в городе Москве, по адресу СЗАО, 2 й Силикатный проезд дом 9,строение 10. Повредили диски и приняли решение их обновить? С автосервисом «Профессионал» у Вас неповторимая возможность изменить цвет дисков но и качествено отремонтировать существенно сэкономив. Темные диски на темном автомобиле, смотрятся впечатляюще. В следствии не только Вы лишь окрасили диски, но также поменяли имидж автомобиля, не переплатив за это.

Переломным годом стал 1981-й, когда в чемпионате мира де Реагировали сразу две принципиально новые машины. К этому моменту раллийные автомобили постепенно достигли одинакового уровня развития, основные параметры, такие, как мощность моторов, скорость, масса, уравнялись и нужны были новые решения, которые позволили бы совершить значительный отрыв от конкурентов. И они появились. Первым стал центрально расположенный двигатель с турбонаддувом автомобиля Рено 5 Турбо.

Французский первенец несомненно, стал потомком Лянчи Стратос, но здесь был уже совсем другой, подход к созданию раллийного автомобиля. Впервые на базе серийной машины был построен автомобиль, специально предназначенный для соревнований содержащий в своей конструкции столь радикальные изменения, как уже упомянутые выше установка двигателя и турбонаддув.

На Парижском автосалоне 1978 года новый Рено произвел сенсацию, а в соревнованиях он начал участвовать с конца 1980 года и одержал многочисленные победы на этапах чемпионатов Франции, Европы и мира. К последним относятся первые места в ралли Монте-Карло в 1981 году, на Корсике в 1982 и 1985 годах. Во всех этих случаях машиной управлял Жан Раньотти, много сделавший для фирмы рено в этом виде автоспорта.